De trenes a euros

En España el accidente está demasiado reciente, pero algunos medios anglosajones no han dudado en abrir la veda sobre la otra posible consecuencia: hay en juego en estas fechas un contrato de alta velocidad de 15 mil millones de dólares, y España llevaba la primera posición hasta el accidente. Mi intención es que la gente conozca información que le ayude a entender lo que está sucediendo y lo que ocurrirá próximamente.

Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | Etiquetado , , , | 2 comentarios

Vengo del futuro, y la lejía es lo de menos

Acabo de hacer un viaje por trabajo a Copenhague, Dinamarca, y verdaderamente me siento como la mujer de la lejía que venía del futuro. Durante mi breve periplo (5 días):

  • No he visto ningún indigente (habiendo totalizado seguro más de 10 horas de paseos por el centro de la ciudad, utilizado transporte público…)
  • No he visto ningún atasco.
  • He visto miles de bicicletas.
  • He visto al menos diez coches particulares, eléctricos o híbridos, cargándose por la calle.
  • He visto parques eólicos que harían volverse loco a Don Quijote….dentro del mar.
  • He estado en una universidad pública fantástica donde los estudiantes pagan el desorbitante total de cero coronas por su matrícula (sí, son cero euros al cambio).
  • He visto un montón de críos pequeños con padres jóvenes (incluso los llevan en un remolque en la bici :))
  • No he sido capaz de identificar signos externos entre ciudadanos de clase baja y alta (aparentemente tienen ciertos fetiches con las bicis, pero a mí eso se me escapa)

Wind Power

Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

Accountability: concepto faltante en nuestra lengua

Probablemente alguno de los lectores conoce el curioso hecho de que los esquimales tienen más de 10 palabras para describir distintos tonos de blanco. Además, acabo de comprobar que en noruego, danés y sueco la palabra hielo se escribe con sólo dos caracteres y la palabra nieve, con tres.

Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

Maestros iletrados

Es cierto, es gracioso leer respuestas como “escrúpulo: caída del sol” en candidatos a ser maestros.

Maestros suspensos en primaria
El 86% de los aspirantes a una plaza docente en Madrid no pasó la prueba de conocimientos. El test incluía preguntas que debe responder un alumno de 12 años

Mirando un poco más a fondo, hay una conclusión curiosa: cierto que el 90 % hizo un examen de pena, pero el 10% que hizo un examen bueno sigue siendo una proporción de 1 a 3 para las plazas ofertadas. Incluso más: hay gente q saca un 9 y pico en la oposición y aún así no tiene plaza.

Seguir leyendo

Publicado en Uncategorized | 1 Comentario

¿Rebelde sin causa?

Uhm parece que el vídeo ha calado… (7 veces en mi feed) XD

Un par de reflexiones:

Comparto el 99% del vídeo: los partidos han de ser más democráticos, premiar más al que aporta discrepando que al del “sí buana”. Lo del hotel de 5 estrellas y el coche de lujo es populismo, simple y llano, exactamente igual que cuando lo hace Aguirre. Eso es lo que la ha llevado a portada. Y un error tremendo, a mi entender. Me centro solo en esto.

Primero, el PSOE de la democracia no es marxista, es socialdemócrata (congreso del 79). La socialdemocracia no va de reparto equitativo de la riqueza , sino de que el Estado proporcione a los ciudadanos igualdad de oportunidades para alcanzarla, y garantice a los que no la alcancen una vida digna. Si quieres más, ahí está Izquierda Unida. Finlandia o Suecia vs Cuba o Venezuela. Dado que esta chica trabaja en Bruselas para el PSOE europeo, considero exigible que supiera la diferencia.

Puedo estar muy de acuerdo en que hay que ser muy sensible a los gastos ostentosos de una organización política en tiempo de crisis, y que posiblemente había sitios mejores en los que invertir el dinero.

Dicho esto, me irrita oír que alguien “que se baja del coche de lujo a un hotel de 5 estrellas” no está capacitado para comprender la realidad de la gente que lo pasa mal.

Primero, ¿dónde ponemos el umbral del lujo? Para un niño de El Cairo (ciudad que cita), la sala donde esta chica da el discurso debe ser algo bastante parecido a una sala “de lujo”.  La casa en la que vivimos ella o yo (asumiendo que sea un alquiler asumible por un joven trabajador en una ciudad del primer mundo) también es “de lujo” para la mayoría de habitantes de este planeta. ¿Entonces sólo el último paria del último rincón de Macao o Bangladesh está legitimado para entender los problemas del mundo? Yo creo que hay gente con despachos muy grandes y “lujosos” en la ONU o en el Banco Mundial, que verdaderamente trabaja muy duro para conseguir un mundo más justo y cuyo trabajo es tan importante como el que está yendo a evitar desahucios o poniendo vacunas en África.

Segundo, me produce un gran rechazo el tratar de vincular el situarse ideológicamente a la izquierda con el de asumir algún tipo de “voto de pobreza”. Al final es lo mismo que conté ya en el artículo sobre los Bardem: si alguien es rico y lucha por pagar más impuestos para dar mejores servicios a sus conciudadanos merece premio, no castigo.

La mayoría de los que fueron a Cascais “en coche de lujo” son jefes de Estado o líderes de la oposición. Yo defiendo que el presidente del gobierno debería tener el salario público más alto del país, por la sencilla razón de que hace el trabajo más importante (defino como importante aquel trabajo que afecta en mayor medida a las vidas de más personas). No me escandaliza nada, en absoluto, que se presente en un A8 blindado. Me preocupa, mucho más que alguien no quiera hacer ese trabajo porque economicamente sale perdiendo. Prefiero un presidente bueno mil veces a uno barato.  Y si luego quiere hacer como el de Uruguay (dona el 90% del sueldo), olé sus narices.

Advertencia: a continuación caigo en el ad hominen

Buscando un poco más sobre este tema, he encontrado este artículo

http://jsmutxamel.blogspot.com.es/2013/02/carta-abierta-beatriz-talegon.html

En breve, un ex-compañero de partido le recuerda que ella le llamó “infiel” e “irresponsable” por largarse del PSOE tras el giro de Mayo de 2010. Pues resulta, que en mi opinión, las críticas de este chico al irse del partido tienen un calado bastante mayor que el “hotel de lujo”: ¿Qué pinta un gobierno socialdemócrata rescatando bancos, subiendo impuestos indirectos, cambiando la constitución para poner por delante la deuda de los servicios básicos…?

Saco mi bola de cristal y digo que mi conclusión centrándome en la última parte del video “las juventudes internacionales no recibimos suficiente apoyo de la Internacional” es que posiblemente ella o gente cercana en su equipo están punto de sufrir de un recorte que les deje sin trabajo en las juventudes internacionales o que simplemente les impide hacer un proyecto en el que habían puesto ilusión. Si la crítica hubiera sido “preferimos hacer el congreso en un hotel de lujo, que mantener en plantilla a X personas” me parecería un argumento muy razonable. Pero lo de que dormir en una cama más mullida te incapacita para encontrar problemas al mundo real (TM), lo siento pero no.

Publicado en Uncategorized | Deja un comentario

¿Por qué soy tan fan del AVE?

He encontrado este artículo, que desapasionadamente analiza el impacto de la inversión en AVE en España. Me ha gustado mucho. Lo recomiendo.

http://politikon.es/2013/01/15/a-vueltas-con-la-alta-velocidad-i/

A lo que comentan añado otra cosa más, puestos a contar los costes/beneficios del AVE. Si España no tuviera AVE, sería imposible que el AVE de La Meca se lo hubieran encargado a empresas españolas. Son 6500 millones de contratos en productos de alto valor añadido, que retienen en España personal cualificado que de otra forma en este momento se tendría que largar del país a producir y pagar impuestos fuera.

Entiendo que sea muy fácil reírse de los AVEs a pueblos de 1000 habitantes como el que enseñó Salvados. Pero mirando el “big picture” la alta velocidad es una apuesta estratégica en un producto que se ira revalorizando a medida que vayamos terminando con el pétroleo y que otros países necesitarán construir. Como bien explica el artículo, España tiene unas condiciones (distancias entre ciudades, orografía y estado de abandono de la red convencional) únicas para apostar por él antes que otros. El el mismo caso que con las renovables (somos un país con sol y viento y sin reservas fósiles propias ni influencia en las regiones donde las hay).

Es verdad, es muy caro

Lo que discuto a menudo con los compis de transporte es el dogma de que la vía la pague quien la usa (va incluida en el precio del billete) y no se amorticen de forma social (vamos, que se paguen con impuestos). Creo que si reduciendo el precio del billete de esta forma mucha más gente puede usar el AVE, eso es netamente positivo, porque lo pagamos entre todos. Y un país mejor conectado es un país más productivo. Hay muchas empresas pequeñas a las que un AVE más económico les permitiría hacer más negocios, así de simple.

Con las autovías tenemos un modelo mejor: son gratis de utilizar, pero cada litro de gasolina paga impuestos. Así, bote pronto, lo más parecido sería incluir en la factura de la luz un impuesto para la construcción de la red de AVE. Pero en la factura de la luz ya pagamos tantas cosas que no sabemos ni lo que son….

P.D: Y sí, la gran cagada es no haber empezado por el corredor mediterráneo. La mitad del PIB de españa sigue sin estar conectada por AVE 2000 y pico kilometros después. El anticatalanismo y el centralismo siguen siendo una lacra, pero vamos a tardar en superarlos me temo.

Publicado en Uncategorized | 1 Comentario

“Ingeniería” fiscal vs Ingeniería “de verdad”

Esta vez me voy a despachar con poquito más de 140…Ya era hora!

Simplemente quería compartir con los lectores un monólogo de la película Margin Call. Para contextualizar, la película trata del último día de Lehman Bothers (LB) y arranca con un joven quant llega a la conclusión de que LB va a la quiebra directamente (quants es el término que se usa en  Wall Street para los quantitative analysts, que vienen a ser hackers de las finanzas, gente capaz de diseñar modelos matemáticos para ganar en bolsa y hacerlos funcionar sobre la marcha).

La película en sí, pues bueno, no pasará a la historia (aunque no deja de ser interesante para conocer algo más del funcionamiento de los mercados), pero este monólogo se me quedó grabado, y supongo que algo especial debe tener. Se sitúa casi ya al final de la peli, y uno de estos cerebros de bolsa, una vez han hecho todo lo posible por salvar los muebles durante la noche, y antes de la apertura de la sesión, se sincera a un colega:

Para el que no se domine en inglés, reproduzco aquí una traducción al castellano de la escena (extraída de aquí)

–   ¿Sabes que una vez construí un puente?
–     ¿Cómo dices?
–    Un puente. Yo era ingeniero. El puente va desde Dilles Bottom en Ohio hasta Moundsville en Virginia. Se eleva 280 m sobre el Río Ohio. Lo usan 12.100 personas cada día y supone un ahorro de 57 km para ir de Wheeling a New Martinsville y al revés. Es un ahorro combinado de 1.363.000 km al día, o de 40.890.000 km al mes, 890.680.000 km al año de ahorro.
En fin, yo terminé el proyecto en el 86, hace ahora 22 años. Desde entonces, han sido 10.911.440.232 km los que no se han tenido que conducir. ¿A cuánto? ¿digamos a 80 km/h? Eso es ¿cuánto?… 136.393.003 horas o 5.683.042 días. O sea, ese puente ha hecho posible que la gente de allá no haya tenido que perder 15.570 años de sus vidas metidos en un puto [sic] coche, ¡15.570 años!

Recientemente, he podido comprobar de cerca como muchos de los más brillantes graduados  de ingeniería del mundo se van a Wall Street, porque reciben mayor remuneración y reconocimiento que haciendo nuevos y mejores puentes, teléfonos, o coches.

Podría ahora reflexionar largo y tendido sobre si no debe haber algo muy estropeado en la sociedad para que los mejores talentos se dediquen a profesionalizar un casino en lugar de curar enfermedades, evitar el cambio climático, o solucionar las necesidades energéticas y de movilidad de una población mundial creciente. Pero se lo voy  a dejar al lector, por esta vez.

Publicado en Uncategorized | Etiquetado , , , , , , | 2 comentarios